特朗普团队拟放宽AI监管限定或放开无东说念主驾驶，特斯拉迎要紧利好？

　　在好意思国2024年大选效果揭晓后，当选总统特朗普与科技巨头的平素互动激发平凡温雅。特朗普团队正野心在包括自动驾驶在内的东说念主工智能（AI）范围消弱监管，折射出好意思国科技监管步地可能濒临的深远转机。

　　据央视新闻11月18日征引彭博社报说念，知情东说念主士炫夸，特朗普过渡团队野心将“构建十足自动驾驶汽车的联邦框架”当作好意思邦交通部的优先事项之一。

　　报说念称，好意思国国度公路交通安全照顾局 （NHTSA） 可能会发布限定以简化部署，但大范围摄取可能需要两党立法。当今，好意思国每年仅允许制造商部署2500辆自动驾驶汽车，而新的立法可能将这一数目上限进步至10万辆。莫得标的盘或油门踏板的自动驾驶汽车（举例特斯拉的Cybercab）当今还不允许大范围部署。

　　淌若新的法例能让十足无东说念主驾驶汽车成为可能，特斯拉公司首席引申官、特朗普的开阔捐赠者马斯克将平直纳益，特斯拉野心从2026年开动坐褥无东说念主驾驶出租车。此外，马斯克的东说念主工智能初创公司xAI行将完成新一轮融资，估值瞻望将翻倍，达到500亿好意思元，该公司也可能受益于马斯克与特朗普的细腻联系。

　　据Semafor新闻网15日报说念，代表科技巨头的游说组织“软件定约”（又称BSA）已致信特朗普和当选副总统万斯，敦促新政府再行谛视现存AI监管限定，以找出可能“无谓要塞羁系东说念主工智能摄取”的法例。

　　天然特朗普此前曾表态要拆除拜登政府的AI行政令，但BSA提议保留部分拜登时间的秩序，包括扩大国度AI商量试点样式，以及摄取商务部制定的风险照顾框架。BSA还恳请行将上任的政府不要烧毁与盟友共同制定东说念主工智能处理和范例海外框架的悉力，并命令制定监管东说念主工智能的寰宇性法律，让成就东说念主员负有照顾风险的背负并评估与高风险系统议论的影响。

　　BSA还反对好意思国政府以国度安全为由适度对中国顶端本领的投资，称“确保好意思国公司保握投资和参与顶端本领成就的智力（无论发生在那边）至关紧迫”。

　　特朗普团队的东说念主事布局也颇具深意。团队正在议论由Uber前高管埃米尔·迈克尔（Emil Michael）出任交通部长，示意着新政府可能更倾向于从产业界视角制定监管计策。

　　当地时刻11月17日，特朗普提名布伦丹·卡尔（Brendan Carr）出任联邦通信委员会（FCC）主席。布伦丹一直以来齐是SpaceX公司星链野心的强力因循者。马斯克在第一时刻发推向他显露了祝福。

背负裁剪：陈钰嘉