尼泊尔总理破损传统优先访华，建议印度？日媒：想让中国解雇贷款

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文/小刀

据《日经亚洲》11月26日报谈，尼泊尔新总理卡塔赫纳-夏尔马-奥利“破损传统”，在尚未拜访印度的前提下，将于12月2日至6日率先拜访中国。

此举被日本媒体评价为“加德满齐进一步建议新德里”的具体发扬之一，宣称奥利访华，将开启中尼愈加风雅的军事、经济互助新纪元，会进一步加重喜马拉雅地区地缘危境。同期，日媒预料，奥利来华的主要策画是，想让中方解雇博克拉国外机场2.16亿好意思元的贷款。

（尼泊尔总理奥利）

最初简要先容一下尼泊尔政局。尼泊尔这个喜马拉雅山麓国，多年以来，政局主要由尼共（马列）主席奥利，前总理普拉达昌（尼共毛派）和高档指挥东谈主尼帕尔把合手，被外界称为“三巨头”，但自2020年以来，该国风雨荡漾，“三巨头”之间的矛盾也冉冉激化，寰球的游行请愿，歇工步履接踵爆发。

（尼泊尔加德满齐的抗议步履）

同期，受疫情和俄乌冲突影响，尼泊尔国内物价高涨，通胀率也飙升，出现了宽绰风险危境。本年7月份，尼共（马列）与尼泊尔大会党（最大反对党）杀青条约，组建了纠合政府，普拉达昌下台。凭据两边的条约，尼共（马列）主席奥利在朝时辰惟有2年，剩下的时辰由尼泊尔大会党主席乌帕担任总理至2027年大选前。

（普拉达昌）

这次，行将访华的奥利是第四次担任总理。据“新德里电视台”报谈，尽管奥利说“不管优先拜访哪个国度，加德满齐齐把我方的主权、孤独、解放以及国度福祉和巨匠福祉放在首位 ”，但乌帕指挥的尼泊尔大会党倾向于通过“一带一起”倡议得到中国救助，而奥利的尼共（马列）寻求通过该倡议得到贷款。

印媒称，由于尼泊尔纠合政府在“中尼互助”问题上存在严重不合，奥利在为期5天的访华行程中，不会与中国签署任何贷款条约。

【尼共（毛派）与尼共（马列）再度联袂 】

且岂论日本媒体和印度媒体如何评述，奥利在新德里以及国外上，一向被视作“亲华”的政事东谈主士。畴前数十年，奥利与中国建立了愈加亲密的互助干系，举例前文中提到的博克拉国外机场，即是奥利2016年头度访华后庄重开工建造的。值得一提的是，上世纪80年代末，日本“染指”博克拉国外机场，终末弄了一地鸡毛，2009年，尼泊尔又去找印度帮衬建造，印度东谈主也没措置。

从此之后，尼泊尔在奥利的指挥下，与中国开展积极互助，在“一带一起”框架内，两国又运筹帷幄另一个大状貌——中尼铁路——从西藏日喀则直达加德满齐，是促进两国经贸东谈主文疏浚的谬误关节。

（尼泊尔）

终末，需要指出的是，据“加德满齐邮报”报谈，由于尼泊尔政局不稳，番邦投资者堕入窘境，放胆11月中旬，尼泊尔本财年前四个月的番邦径直投资喜悦下落4.54%。不难判断，这一次尼泊尔总理访华，中尼两边除了谈修建铁路和电力基础步履外，更多的应该是协商跨境经贸和港口灵通等问题。

但更谬误的是，奥利优先拜访中国，并不可简便归纳为“建议印度”。因为尼泊尔想要的，大约说想要解决的国内问题，印度给不了，即便莫迪“花汗漫气”去援助加德满齐，亦然附加有宽绰条条目款的，在新德里“大国意见”的影响下，促使此前“亲印”的奥利转而“亲华”，印度该庄重反念念一下了。