新航事故造访呈文：飞机急速着落很可能是机上东谈主员受伤原因_大皖新闻 | 安徽网

新加坡交通部5月29日发表告示说，由新加坡交通安全造访局东谈主员、好意思国国度运输安全委员会和联邦航空惩办局代表以及波音公司代表构成的造访小组，在初步分析了新航SQ321航班驾驶舱语音记载器和遨游数据记载仪的府上后，整理了今日事故发生的经由。该部门同期发布一份造访呈文，这是新航客机事故发生后新加坡政府发布的首份中期呈文。

造访呈文流露，SQ321航班5月21日在飞越缅甸南部时很可能遇到了气流对流算作，导致机身出现幽微颐养，并且在莫得收到教唆的情况下斯须高潮到37362英尺（约合11388米），空速也不受控地加多。机师在飞机遇到对流的11秒内就按下了安全带警示灯，警示灯亮起后，重力急巨变化，导致飞机的高度在4.6秒内斯须着落178英尺（约合54米），机舱内未系好安全带的乘客被进取抛起，随后又摔落下来。该情况很可能是导致机组东谈主员和乘客受伤的原因。

机师在得知有乘客受伤后，作出了在泰国曼谷机场降落的决定。在严重气流事故发生轻便17分钟后，机师运转降落形式，并成功在曼谷机场降落。

新加坡航空公司一架客机21日碰到严重气流轰动，改谈在泰国曼谷降落。新加坡航空公司发表声明称，事故变成1东谈主耗损，数十东谈主受伤。（据央视新闻）