舰载直-20初次亮相！拍摄角度私有，两侧短翼备受夺目

最近，中国舟师陆战队的官方微信公众号发布了一张直-20舰载型直升机的像片，引起了东谈主们粗鄙的关心。仔细分析这款直升机，它内容上是直-20舰载突击输送型，并非之前外界期待的直-20舰载反潜型。由于像片是在夜间拍摄，而况拍摄角度相称私有，图片中直升机两侧的低置短翼成为了显赫特征。此外，自从这款舰载型直-20初次亮相后，曾被误以为是反潜型。

在沟通直-20舰载突击输送型之前，有必要归来一下好意思国舟师基于“陆改舰”观点，从黑鹰直升机繁衍出的H-60“海鹰”系列。现在，“海鹰”系列包括五种型号，它们是防御水面舰艇反潜任务的1978年首飞的SH-60B“海鹰”、1987年首飞防御航母编队反潜任务的SH-60F“大洋鹰”。

此外，1988年首飞的HH-60H“赈济鹰”防御战斗搜救任务，1999年（或2001年）首飞的MH-60R“战斗鹰”专注于通用反潜任务，以及2000年首飞的MH-60S“骑士鹰”，推行通用输送和扫雷等任务。值得一提的是，2005年开动委用的MH-60R“战斗鹰”旨在替代SH-60B和SH-60F这两款反潜直升机。

显著，直-20舰载反潜型也瞻望将加入中国舟师，增强航母编队及水面舰艇的战斗力。而直-20舰载突击输送型则和会了HH-60H“赈济鹰”和MH-60S“骑士鹰”的功能，前者专注于提供各式天气和战斗条款下的战斗赈济和支援。

后者的任务则包括舰艇垂直补给、船面空投、舰载搜索赈济、云尔后勤支援，并拓展至空中扫雷、特种作战支援、武装直升机活动、战场搜索息争救等。因此，直-20舰载突击输送型的功能不单是局限于简便的“突运”。

从“陆改舰”角度看，直-20舰载突击输送型与陆航版直-20最大的分辨在于起落架打算。直-20鉴戒了“黑鹰”的低尾梁打算，具有较小的空气能源学阻力，成心于提高遨游速率。直-20的主起落架位于机身前部，而尾轮则位于尾桨下方，其轴距与机身长度特别。

在升起和降落经过中，尾轮领先战争或离开大地，以保护尾桨和确保在复杂地形条款下的安全。但为适当舰上较小的起降平台，直-20舰载突击输送型将尾轮从尾梁下前移至机死后下方，并改为双轮打算，增强了承载才调，但不行汲取尾轮先着地的降落时势。

直-20舰载突击输送型的低置短翼打算一样具有性格，稳健挂载副油箱、火箭弹及各型导弹。不同于陆航版的接口位置，舰载型将短翼径直装置在舷窗与滑门之间，这么的打算裁汰了机身高度，适当挂载反舰导弹等较长的火器。

此外，鉴于中国舟师在亚丁湾护航操作中体会到舱门机枪的蹙迫性，直-20舰载突击输送型装备舱门机枪成为势必。仿照好意思空军MH-60G/HH-60G“铺路鹰”的可伸缩式枪架，枪架普通收于机舱内，射击时伸出，以确保弓手有裕如的视线。这显赫优于固定枪架，尤其是在火力掩饰方面。

在火力方面，直-20舰载突击输送型还需装备射程更远、威力更大的12.7毫米航空机枪，以显赫种植其火力输出才调。而直-20舰载突击输送型的多功能性将极大增强中国舟师在海对岸突击、海上搜救、远洋护航及特种作战等领域的才调。至于反潜任务，则留给行将亮相的直-20舰载反潜型承担。