特斯拉Semi动怒要用若干水扑灭？官方给出惊东说念主数字：19万升！

财联社9月14日讯（剪辑 黄君芝）上个月，一辆特斯拉Semi卡车在好意思国加利福尼亚州的一条高速公路上撞树动怒，导致I-80州际公路封路近16个小时。

好意思国国度运载安全委员会（NTSB）周五在一份初步解释中示意，其时用了5万加仑（约为19万升）的水才扑灭了火。此外，责任主说念主员还动用飞机在“近邻区域”投放阻燃剂。

这起事故于8月19日凌晨3点13分在萨克拉门托以东的I80高速公路上发生。特斯拉Semi卡车在弯说念行驶时偏离了说念路，撞上交通标线，临了撞到一棵树。司机莫得受伤，但算作留神方式，他被送往病院。

其时，这辆车900千瓦时的电板动怒了，温度达到了1000华氏度（终点于537摄氏度），同期喷出有毒烟雾。消防员不断地用水浇它来给它降温，试图将其电板组冷却到华氏100度驾驭的可控目标温度，同期恭候电板燃尽。直到晚上7点20分（在事故发生跳跃16个小时之后），高速公路才重新怒放。

这起事故当今正在经受好意思国国度运载安全委员会的看望。NTSB示意，加州消防局勤奋扑灭大火，对汽车的大型电板进行冷却，以驻扎它重新焚烧，并驻扎火势膨大到事故现场之外。

此外，NTSB的解释阐明，特斯拉的驾驶提拔系统（在好意思国被称为Autopilot和Full Self-Driving）在Semi碰撞和失火发生时并未“脱手”。

特斯拉频频使用这种商用卡车将新分娩的电动汽车电板从Gigafactory运到加州弗里蒙特的汽车制造厂。在这起事故中，它莫得拉拖车，因此似乎是半挂车自己的电板在焚烧。

鉴于说念路长本事阻滞、火势危急且盛暑，还有有毒烟雾，这次事故在政府表里激励诸多征询。况兼，这也曾不是特斯拉的大型电板第一次在加州动怒了。2022年，该公司的兆瓦级储能电板在当地一家公用做事公司动怒，导致部分高速公路关闭。

电动车动怒这样难灭？

据了解，包括特斯拉在内的电动车一朝着火，由于锂电板会无间焚烧，直到总共能量奢华，因此比一般失火更难扑灭。

由于电动车使用的锂离子电板，要在尽可能小的空间内储存尽量多的能量，因此当能量需求高时，就会产生广宽热能，旨趣和手机或札记本电脑电板长本事使用会变热雷同。而正因为锂电板安全运作的同意温度限度短促，因此大多数当代电子产物，王人有很多保护方式来驻扎电板过热。

举例，真的总共智能型手机王人会在过热时平直关机。行驶中的电动车也王人有复杂的冷却系统，以及多重故障保障装配，要是一切王人按计较运作，电板不应过热到危急过程。不外，车祸和故障未免，要是说念路上的碎屑或车祸撞坏了电动车的电板，就有可能发生失火。

群众指出，锂电板动怒之是以如斯严重，主要在于会产生称为“热失控”（thermal runaway）的回馈轮回：一朝电板过热，电板中的电解质就会着火，进而产生更多热能燃烧更多电解质。

凭证特斯拉Model S的繁难反馈指南，若电板着火、露馅于高温、或产生高热或气体，必须使用广宽水冷却电板。可能需要约3000加仑（1万1356公升）的水平直加在电板上，以十足扑熄或冷却电板失火，况兼需要花24小时才智灭火。

包袱剪辑：于健 SF069