福建厦门物流也近况、政策及异日发展趋势

（1）行业近况

物流业是交融运输业、仓储业、货代业、信息业的复合型产业，自己就具有跨行业、多治安的特色，加之受限于物流科技水平、料理水平不高以及存在条块分割、部门分割、地差异割等问题，我国物流业较之发达国度存在资本居高不下的舒适，日益成为物流业发展的一大制约身分。

然则，越来越多的外洋训戒标明，通过高度信息化、高技术装备以及精采的体系成立，是不错最大截至地对所有这个词这个词供应链进行无缝料理，从而达到有用缩小物流资本的目的。

在此方面，不错进一步料想的是，异日我国一方面会继续深入篡改绽放，加大经济料理体制的篡改力度，助推物流业理顺复杂多变的行业联系，另一方面我国也会继续加大对物流业的投资力度，包括信息、交通等在内的物流基础设施成立将会得以加强和完善，物流布局结构束缚优化，物流企业也将在市集细分的基础上向专科化、各别化和科技化的主见发展，总之，从中始终来看，现阶段影响我国物流业发展的制约身分将会慢慢收缩以致消散，我国物流总量仍将继续保持高速增长，当代物流业突出是第三方物流、绿色物流将会迎来一个加速成长的新技术。

我国物流业的发展将干预一个极新的阶段，紧紧主持扩大内需、产业转型升级、新式城镇化、翻新驱动、绽放型经济、从简资源和轮回经济的政策机遇，在有用舒适破钞需求、缩小流通资本、提高流通成果中解析物流业更大作用，带动制造业管事化、促进城乡物流一体化发展、打造外洋物流管事辘集、奉行绿色物流、轮回物流、低碳物流，我国物流业将走出一条可持续发展的谈路。

物流行业范围与经济增长速率具有径直联系，近十几年的物流行业快速发展主要获利于国内经济的增长，然则与发达国度物流发展水平比较，我国物流业尚处于发延期向锻真金不怕火期过渡的阶段。

一方面物流企业金钱重组和资源整正当子进一步加速，造成了一批所有这个词制多元化、管事辘集化和料理应代化的物流企业；一方面物流市集结构束缚优化，以“互联网+”带动的物流新业态增长较快；另一方面， 社会物流总用度与 GDP 的比率渐渐下跌，物流产业转型升级态势显著，物流运 行质料和成果有所补助。

然则，我国社会物流总用度占 GDP 比重一直远高于发 达国度，2022 年中国该比例为 14.7%，好意思国、日本、德国均不到 10%，因此我国物流产业发展还有较大空间。2022 年，天下社会物流总和 347.60 万亿元，同比增长 3.40%，物流市集范围一语气 7 年位居全球第一。我国物流业正在由“物流大国”迈向“物流强国”。2023 年，世界银行公布的全球 139个国度和地区物流绩效名次中，中国物流绩效名次全球第 19 位。

（2）行业政策

2019 年 3 月，国度发改委印发《对于推动物流高质料发展，促进造成纷乱国内市集的办法》，办法残忍构建高质料物流基础辘集体系，推动国度物流关节辘集成立、加强联运转运衔尾设施短板成立、完善城乡破钞物流体系、建立资源分享的物流寰球信息平台。

补助高质料物流服求实体经济才气，促进当代物流业与制造业深度交融、积极推动物流装备制造业发展、补助制造业供应链聪惠化水平、解析物流对农业的营救带行为用；增强物流高质料发展的内生能源，发展物流新管事模式、实施物流智能化改进行为、激动多式联运发展、促进物流供应链翻新发展、加速外洋物流发展、加速绿色物流发展、促进圭表化单位化物流设施开辟应用；

完善促进物流高质料发展的营商环境，深入物流畛域“放管服”篡改、激动铁路货运管事提质增效、缩小车辆通行和港口物流资本、补助城市物流料理水平；建立物流高质料发展的配套营救体系，完善当代物流业统计轨制、健全物流圭表范例体系、构建物流高质料发展评价体系、健全完善物流行业信用体系；健全物流高质料发展的政策保障体系，翻新用地营救政策、加强投融资营救形貌翻新。

为了更好地促进物流产业的发展，福建省委省政府连年来接踵出台了《福建省促进当代物流业发展条例》、《激动全省当代物流体系成立的多少措施》、《对于进一步促进我省当代化物流业发展的多少措施（2016-2020 年）》等，残忍充理会析福州、厦门、泉州、漳州、莆田和宁德沿海港口上风，完善龙岩、三明和南平闽粤赣物流通谈，以福州新区、厦门东南外洋航运中心、泉州“海丝”先行区、平潭抽象施行区等重心开发绽放功能区为先导，加强海陆空通谈成立，完善集疏运体系和港口通关功能，促进与“一带一谈”沿线国度和地区互联互通，已毕“海丝”与“陆丝”的无缝衔尾，打造通顺南北、衔尾东西、辐照天下、面向世界的海峡西岸物流大通谈；

继续解析天下性物流节点城市厦门和区域性物流节点城市福州，国度级流通节点城市厦门、福州，以及国度一级物流园区布局城市厦门和国度二级物流园区布局城市福州、泉州，区域级流通节点城市泉州、漳州的辐照带行为用，落实省委省政府同城化的政策部署，推动区域物流融合发展，促进物流基础设施高效衔尾，成立福（州）莆（田）宁（德）无数市区物流主关节和厦（门）漳（州）泉（州）无数市区物流主关节；

充理会析自贸检会区溢出效应，扩大航运管事，强化保税物流载体营救，加强与境表里沿海、沿边港口的政策互助，建立港口物流联检联动机制，推动海关迥殊监管区域、陆地港、港口等融合发展，强化互联互通和资源分享，造成以中国（福建）自贸检会区平潭片区为中枢的海峡两岸物流集散中心，以厦门片区为中枢的东南外洋航运中心、以福州片区为中枢的区域性外洋物流中心。

2022 年 4 月发布的《中共中央、国务院对于加速成立天下联合大市集的办法》，在“以习近平新时间中国特色社会主义想想为诱骗，全面贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，证实伟大建党精神，营救稳中求进使命总基调，完好、准确、全面贯彻新发展理念，加速构建新发展方式，全面深入篡改绽放，营救翻新驱动发展，推动高质料发展，营救以供给侧结构性篡改为干线，以舒适东谈主民日益增长的好意思好生涯需要为根底目的，统筹发展和安全，充理会析法治的引颈、范例、保障作用，加速建立天下联合的市集轨制规则，冲破地点保护和市集分割，买通制约经济轮回的重要堵点，促进商品要素资源在更大范围内通顺流动，加速成立高效范例、公谈竞争、充分绽放的天下联合大市集。

全面推动我国市集由大到强振荡，为成立高圭表市集体系、构建高水平社会主义市集经济体制提供闭塞营救”的诱骗想想下，主要指标之一为进一步缩小市集交游资本，解析市集的范围效应和累积效应，加强和改进反操纵反不刚直竞争司法司法，废弃妨碍多样坐褥要素市集化设立和商品管事流通的体制机制结巴，缩小轨制性交游资本。促进当代流通体系成立，缩小全社会流通资本。在激动市集设施高圭表联通方面，办法残忍要成立当代流通辘集。

优化商贸流通基础设施布局，加速数字化成立，推动线上线下交融发展，造成更多商贸流通新平台新业态新模式。推动国度物流关节辘集成立，恣意发展多式联运，推论圭表化托盘带板运输模式。恣意发展第三方物流，营救数字化第三方物流委用平台成立，推动第三方物流产业科技和营业模式翻新，培育一批有全球影响力的数字化平台企业和供应链企业，促进全社会物流降本增效。加强济急物流体系成立，补助灾害高风险区域交通运输设施、物流站点等布防水柔软承灾才气，积极珍藏食粮、能源等重要居品供应短少风险。完善国度抽象立体交通网，激动多脉络一体化抽象交通关节成立，推动交通运输设施跨区域一体化发展。

建立健全城乡交融、区域联通、安全高效的电信、能源等基础设施辘集。2023 年 8 月 24 日，交通运输部、商务部、海关总署等八部门，聚合发布 了《对于加速激动多式联运“一单制”“一箱制”发展的办法》。《办法》残忍，力求通过 3-5 年的竭力，多式联运“一单制”“一箱制”法则轨制体系进一步完善，多式联运信息加速 绽放分享，多式联运单证管事功能深入拓展，多式联运龙头主干企业束缚发展壮大，托运东谈主一次托福、用度一次结算、货品一次保障、多式联运筹备东谈主全程崇拜的“一单制”管事模式和集装箱运输“不换箱、不开箱、一箱到底”的“一箱制”管事模式加速推 广，进一步推动交通物流提质增效升级，更好管事营救已毕“物畅其流”。

（3）行业异日发展

字据国务院《“十四五”当代物流发展推测的奉告》主要指标条目，到 2025年，基本建成供需适配、表里联通、安全高效、聪惠绿色的当代物流体系。物流翻新发展才气和企业竞争力权臣增强。物流数字化转型得回权臣奏效，聪惠物流应用场景愈加丰富。物流科技翻新才气束缚增强，产学研勾搭机制进一步完善，成立一批当代物流科创中心和国度工程辩论中心。

铁路、民航等畛域体制篡改得回权臣奏效，市集活力显著增强，造成一批具有较强外洋竞争力的主干物流企业和知名管事品牌。物流管事质料成果显著补助。跨物流治安衔尾退换、跨运输形貌联运成果大幅提高，社会物流总用度与国内坐褥总值的比率较2020年下跌2个百分点傍边。多式联运、铁路（高铁）快运、内河水运、巨额商品储备设施、农村物流、冷链物流、济急物流、航空物流、外洋递送物流等重心畛域补短板得回显著奏效。

通关便利化水平进一步补助，城乡物流管事均等化进度显著提高。“通谈+关节+辘集”启动体系基本造成。衔尾国度抽象立体交通网主骨架，完成 120 个傍边国度物流关节、100 个傍边国度主湿热链物流基地布局成立，基本造成以国度物流关节为中枢的主干物流基础设施辘集。

物流干支仓配一体化启动愈加顺畅，串接不同运输形貌的多元化外洋物流通谈慢慢完善，畅联国表里洋的物流管事辘集愈加健全。关节经济发展得回奏效，成立 20 个傍边国度物流关节经济示范区。安全绿色发展水平大幅提高。提高紧要寰球卫滋事件、当然灾害等蹙迫情况下物流对经济社会启动的保障才气。冷链物流全经过监测才气大幅增强，生鲜居品冷链流通率权臣补助。

货品运输结构进一步优化，铁路货运量占比较 2020 年提高 0.5 个百分点，集装箱铁水联运量年均增长 15%以上，铁路、内河集装箱运输比重和集装箱铁水联运比紧要幅高潮。面向重心品类的逆向物流体系初步建立，资源集约掌握水平显著补助。清洁货运车辆庸碌应用，绿色包装应用得回显著奏效，物流畛域节能减排水平权臣提高。当代物流发展轨制环境愈加完善。

物流圭表范例体系进一步健全，圭表化集装化、单位化物流装载用具和包装基础模数庸碌应用。社会物流统计体系、信用体系愈加健全，营商环境持续优化，行业协同解决体系束缚完善、解决才气权臣补助。估量 2035 年，当代物流体系愈加完善，具有外洋竞争力的一流物流企业成长壮大，浮现全球的物流管事辘集愈加健全，对区域融合发展和实体经济高质料发展的营救引颈愈加有劲，为基本已毕社会主义当代化提供坚实保障。

厦门在国度物流产业发展方式中占据重要隘位。字据 2021 年 2 月国务院印发的《国度抽象立体交通网推测撮要》（推测期为 2021 至 2035 年），推测技术将成立抽象交通关节群、关节城市及关节港站“三位一体”的国度抽象交通关节体系。加速成立北京、天津、上海、南京、杭州、广州、深圳、成都、重庆、沈阳、大连、哈尔滨、青岛、厦门、郑州、武汉、海口、昆明、乌鲁木皆等 20 个傍边外洋性抽象交通关节城市；解析上海港、大连港、天津港、青岛港、连云港港、宁波舟山港、厦门港、深圳港、北部湾港等外洋关节海港作用，闲逸补助上海外洋航运中心肠位，加速成立辐照全球的航运关节，激动天津朔方、厦门东南、大连东北亚等外洋航运中心成立。

厦门在天下物流行业布局中的重要隘位进一步突显。厦门以港立市，国度将厦门定位为东南沿海物流区域中心城市、外洋性抽象交通关节、外洋物流关节承载城市，厦门物流业亦然五个首批突破千亿的产业之一。

字据《厦门市物流专项推测（2020-2035 年》，推测期内厦门将造成前场、东渡、海沧、翔安、同安五大物流产业累积区，依托肤浅的“海陆空铁”多式联运体系，借助“一区多园”政策、对台和外洋性抽象交通关节等上风，加强对厦漳泉、闽粤赣等十三市等中枢区域的辐照，强化与东盟等新兴市集的互助，补助区域辐照才气。

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