特斯拉机器东说念主出租车长啥样？讯息称是双座、车门像蝴蝶翅膀进取开启

　　转自：华尔街见闻

　　周四备受扫视的特斯拉发布会还有哪些看点？可能推出搭载十几个东说念主、或用作自动驾驶送货车的电动面包车，Optimus机器东说念主可能再登场，可能宣传自动驾驶FSD和东说念主工智能的新冲破，以及为半挂电动卡车Semi增多自动驾驶功能等。

　　10月10日周四好意思西时刻傍晚7点，特斯拉将在位于加州洛杉矶的华纳昆季探索电影制片厂揭秘其备受扫视的“机器东说念主出租车”（Robotaxi，也有传奇称其为Cybercab）。

　　这场名为“We， Robot”（译为“咱们，机器东说念主”）的举止将在马斯克旗下外交媒体X上直播，尚不了了谷歌YouTube会否同步直播，散户投资者也有契机参预。北好意思特斯拉门店有不雅看派对。

　　举止前一天，有主流财经媒体征引讯息东说念主士披露，这款“故意打造的自动驾驶出租车”领有像蝴蝶翅膀同样进取开启的车门和双座，马斯克瞻望还会究诘半挂电动卡车的自动驾驶细节。

　　周三特斯拉股价波动走低，低开2%后在午盘前一度小幅转涨，随后再次掉头下挫，但往常一个月累涨超12%，并升破50日均线重要时代位，从4月底的低点反弹了75%。

　　发布会看什么：机器东说念主出租车、机器东说念主面包车、半挂卡车自动驾驶功能？

　　公论弥远以为，机器东说念主出租车外形听上去与前年出书、由沃尔特·艾萨克森（Walter Issacson）撰写《马斯克传》中刊载的“早期原型车”相符，但不知说念与最终版块有多左近。

　　马斯克将原定于本年8月8日举行的机器东说念主出租车揭秘举止推迟到10月份，其时称是由于“对车头联想产生紧要变化”所致。

　　据报说念，机器东说念主出租车与特斯拉其他车型的不同之处在于，无需东说念主类驾驶员在场即可操作汽车，可能会使用录像头和策动智力相集中来实现导航功能，不会有通用汽车旗下Cruise和谷歌旗下Waymo等自动驾驶汽车依赖的激光雷达传感器（Lidar），马斯克以为它们过于奋斗且莫得必要。

　　还有一些投资者以为，在机器东说念主出租车揭秘举止上，特斯拉会趁便推出另一款新车，比如某种可以搭载十几个东说念主以致更多东说念主、或用作自动驾驶送货车的机器东说念主面包车（Robovan）。

　　两位知情东说念主士称，马斯克瞻望还将批驳特斯拉为其半挂式电动卡车（Semi）配置全自动驾驶（FSD）的策动，以及他如何看待这项时代用于运载货色。但本次举止上不会有任何使用全自动驾驶的半挂式卡车演示视频。

　　马斯克本东说念主对此次机器东说念主出租车发布举止奉求厚望。他曾在9月11日发帖称，自动驾驶出租车的发布将是特斯拉自九年前推出“子民神车”Model 3以来最要紧的时刻。

　　9月25日矜重向投资者发出举止请帖时，马斯克又称，“这将是一次载入文籍的举止”，将“矜重揭开自主驾驶（autonomy）改日的好意思妙面纱”。

　　华尔街怎样看：警惕“卖事实”的股价下行风险，发布会可能令东说念主失望

　　投资公司Deepwater Asset Management的经管合鼓舞说念主Gene Munster 预警称，淌若此次备受扫视的举止仅仅展示一些弗成真落地的时代，比如一辆无法移动的汽车原型，那么特斯拉股价会因投资者的失望情绪而濒临下行风险。

　　CFRA的分析师Garrett Nelson上周也称，“磋议到特斯拉近期股价高涨以及发布会令东说念主失望的可能性，咱们以为风险很高，下行风险大于上行风险”。况且历史上特斯拉老是在紧要事件之前股价高涨、然后遇到事件发生后“卖事实”的景观，咫尺分析师寻找中期盈利增长的更多可见性。

　　而长遥望涨特斯拉的券商Wedbush分析师Dan Ives瞻望，马斯克将在机器东说念主出租车举止上提供关联其全自动驾驶系统（FSD）和东说念主工智能的最新信息，包括下一代平台的更多细节、特斯拉在FSD和AI方面的冲破，以及自动驾驶出租车在改日几年推出的各个战术阶段等。

　　摩根士丹利闻明汽车分析师乔纳斯（Adam Jonas）上周预测，机器东说念主出租车举止将包括全自动驾驶（FSD）最新版块12.5或更高版块的演示，以及自动驾驶出租车“在封锁道路上的驾驶演示”。他瞻望，特斯拉机器东说念主出租车的初次买卖化推出时刻可能是在2025年底或2026年。

　　但他也试图给过高的商场预期泼凉水，强调特斯拉咫尺只领有“有东说念主监督”的自动驾驶汽车测试许可证，还莫得“无司机版”自动驾驶汽车测试或部署的许可证。至于马斯克在二季度财报电话会上示意“与机器东说念主出租车一皆发布的其他产物”，大摩分析师称可能更多是宣传性质的：

“咱们能看到电动飞机吗？一艘船？照旧最新一代Optimus机器东说念主在特斯拉餐厅翻汉堡？还不太细目。但要提醒投资者，此类举止旨在实现多种办法，包括招募东说念主才、商场营销和耗尽者西宾。”

　　还有分析指出，特斯拉备受期待的自动驾驶出租车不太可能对其财务事迹产生立竿见影的积极影响。不外，鉴于自动驾驶拼车商场还有很大的增漫空间，其潜入远景照旧看好的。

　　跟踪特斯拉和电动汽车讯息的网站Electrek主编称，其实特斯拉本次举止莫得提供过多惊喜，可能自动驾驶面包车是可以的惊喜，异常是鉴于特斯拉坚信会因为机器东说念主出租车唯一两座而受到一些月旦，况且公司多年来一直痛快推出一辆电动面包车：

“我以为推露面包车，会比依赖特斯拉领先经管自动驾驶问题更有影响力。因为特斯拉不仅需要展示在自动驾驶方面获得的紧要推崇，还需要展示在短期内实现这还是营的明确门路。

但其有司机监督的FSD策动已经失去了无数信誉，按照马斯克的说法，该策动本来应在往常五年的每一年年底都实现了无东说念主监督的自动驾驶才对。

当今，特斯拉策动推出‘专用于自动驾驶’的汽车，可能莫得油门踏板或场所盘，但还莫得在数百万辆现存汽车上扫尾其自动驾驶痛快。这看起来不太好。”

　　还有媒体称，马斯克将特斯拉的改日押注于自动驾驶出租车，为此葬送了配置广受期待的2.5万好意思元更低价电动汽车、镌汰了专注于其他名办法团队，并淡化了公司销售放缓的影响，“因此，当马斯克最终于周四晚间发布自动驾驶出租车原型时，他将需要清楚好多东西。”

　　风险提醒及免责条件

　　商场有风险，投资需严慎。本文不组成个东说念主投资提议，也未磋议到个别用户零碎的投资策动、财务情状或需要。用户应试虑本文中的任何办法、不雅点或论断是否合乎其特定情状。据此投资，连累自夸。

连累裁剪：丁文武