特斯拉推无东说念主驾驶出租车，Robotaxi会冲击东说念主类司机饭碗吗？

专题：特斯拉推出无东说念主驾驶出租车CyberCab

　　10月11日，特斯拉推出名为CyberCab的无东说念主驾驶出租车，CyberCab莫得标的盘和踏板。特斯拉CEO马斯克但愿不错很快罢了完全自动驾驶，来岁但愿在德克萨斯州和加利福尼亚州罢了无东说念主监督的完全自动驾驶FSD功能。一本领，市集对于无东说念主驾驶出租车是否将取代东说念主类司机的照应再度显现。

　　在自动驾驶界限，Robotaxi已成为连年来各大车企、自动驾驶处分有规划提供商等企业押注的焦点，也成为中好意思科技竞争新高地。在好意思国，包括Waymo、Cruise、Zoox等自动驾驶公司已接踵文书无东说念主驾驶出租车发展规画；在中国，百度萝卜快跑、小马智行、文远知行等自动驾驶公司也已插足无东说念主驾驶出租车的研发测试。

　　本年7月，萝卜快跑无东说念主驾驶网约车在武汉试运营激励全民热议。运行初期，萝卜快跑无东说念主驾驶网约车以极低的订价飞速吸纳网约车市集的消耗者，月订单破百万。但与此同期，网约车驾驶员数目仍在延续高潮。交通运载部据网约车监管信断交互系实足计，终端8月31日，各地共披发网约车驾驶员证729.5万本、车辆运载证310.1万本，环比分散增长1.9%、1.6%。本年以来，多地市发布网约车市集预警，其中标明，多地网约车运力已趋于豪阔或远超执行需求，解放从业者应严慎感性进上钩约车行业。

　　不少网约车司机暗示，现时网约车从业东说念主数延续高潮，行业豪阔度加大，订单单价下落，要是改日无东说念主驾驶出租车扩大运营范围“抢饭碗”，可能会进一步挤压网约车司机的生计空间。

　　对此，小马智行副总裁、Robotaxi自动驾驶出行业务肃穆东说念目的宁接管采访时暗示：“现在社会上对Robotaxi有许多照应，对于传统出租行业更有点‘狼来了’的嗅觉，大师驱动对这项新惹事物有一些深度的念念考，致使驱动有少量点负面情绪的体现是很浮浅的情况。但执行上，从感性的角度看，以现在Robotaxi的市集份额对市集的影响其实还黑白常小的。”

　　笔据数据统计，在北上广深等单一城市传统出租车的体量约10万台、网约车体量也约为10万台，传统分享出行市集出租车、网约车限制约30万台。这意味着，即使插足1000台无东说念主驾驶出租车，也无法达到该市集份额的1%。因此，无东说念主驾驶出租车并莫得对现存市集和服务产生执行性的冲击。

包袱裁剪：刘亮堂