锋芒直指纯视觉决策？好意思国联邦政府启动访谒特斯拉FSD

　　财联社10月19日讯（裁剪 史正丞）好意思国国度公路交通安全处治局（NHTSA）周五公开的文献炫夸，该机构也曾崇拜对特斯拉 “全自动驾驶系统”（FSD）启动访谒。

　　NHTSA先容称，正在访谒特斯拉自称的“全自动驾驶系统”是否具备必要的安全步调，用来条款驾驶员在自动驾驶技能无法处理的情况下再行给与车辆。天然名字内部有自动驾驶，但特斯拉也在官网标注称，FSD软件启程需要有驾驶员的主动监督，这个软件并不会使得车辆具有自动驾驶身手。

　　这项访谒掩盖了2016-2024年款的Model S和X、2017-2024年款的Model 3、2020-2024年款的Model Y，和2023-2024年款的Cybertruck。天然并非通盘车主都购买了FSD套餐，但马斯克本岁首曾披露，或者有一半的车主正在使用FSD，并且这个数字还在抓续加多。

　　剑指纯视觉决策？

　　值得防范的是，这次访谒触及4起在FSD启用时刻的事故，其中有一王人事故形成1名行东谈主逝世。

　　好意思国的谈路安全监管部门示意，正在评估特斯拉FSD在能见度缩短情况下的检测和反应身手。这些事故都是在特斯拉汽车开着FSD驶入“能见度缩短”的谈路区域时发生了碰撞。监管示意，将审查在特定情况下未能检测到行东谈主和罢手运作的原因。

　　家喻户晓，特斯拉掌门马斯克是闻明巨匠的“精简酷好者”，他曾屡次公开强调，自动驾驶使用纯视觉决策就够了，激光雷达“又贵、又丑、还没用”。

　　NHTSA敷陈炫夸，这些事故发生在谈路能见度因阳光眩光、雾霾或尘土而受到抑遏的情况下。就多数感性而言，相较于录像头，传感器更擅长在强横阳光或恶劣天气下检测物体和行东谈主。

　　大选对这件事也有影响

　　在这次的访谒之前，NHTSA也曾与特斯拉的驾驶辅助系统Autopilot纠缠了多年，鼓动公司发布调回补丁改善该系统的安全性。本年4月，NHTSA示意正在对Autopilot调回的灵验性伸开一项新的访谒。

　　关于马斯克和特斯拉而言，在电动汽车销量放缓的情况下，他们正在把将来录用在无东谈主驾驶出租车范畴。上周特斯拉在洛杉矶隔壁的华纳兄弟影视基地举办Cybercab发布会。

　　过后遭到质疑最多的方面等于“这辆车到底何时能大范围启程”——字据好意思国多地法律条款，即便特斯拉当今也曾具备造车身手，仍需要恭候FSD达到L4级别后才能干预无东谈主驾驶出租车运营。

　　天然，正如好意思国大选收尾将会决定特朗普是否需要濒临牢狱之灾，这场选举也有可能让好意思国监管停驻对特斯拉的访谒。特朗普曾示意，会任命马斯克指点一个“政府效果委员会”。

　　字据统计，自从马斯克7月公开晓谕援手特朗普以来，这位前总统在公开地点说起马斯克足足82次，而本年前6个月加起来一共只提了5次。足以见得在拿到7500万好意思元的政事捐钱后，马斯克对特朗普的影响力蓦的晋升。