15万！蔚来全新车不讲武德 乐谈L60掀起桌子

不到15万，你就能买到一台蔚来换电车了。

刚刚，蔚来全新品牌乐谈首款车乐谈L60阐扬上市，整车最低售价20.69万，长续航版块23.59万元。

更炸裂的是租电板版，如若禁受BaaS电板租用作事，L60价钱可以低到14.99万，每个月租电板的用度为599元。

价钱即是最肤浅狂躁的方式，当作对比，特斯拉Model Y价钱24.99-35.49万元，小鹏G6价钱19.99-27.69万，随即就要上市的极氪7X，预售价也达到了23.99万。

乐谈L60凭借换电体系的上风，一套接化发下来，买车门槛顺利来到了14.99万。

这个价钱也直捣中型纯电SUV老巢，15万的价钱，还要什么自行车？

01 不作念蔚来的“平替”

抛开价钱，乐谈L60确乎是蓄积了蔚来造车的体系上风，像900V高压架构、900V碳化硅电机以及整车全域操作系统“SkyOS·天枢”等，齐有不少亮点。

3年前，乐谈的筹谋阶段，恰是电板价钱飞涨的本事，正因为电板资本高，乐谈总裁艾铁成就示意，团队从一开动就采用了“死磕电耗”。

先来看账面上的数据，乐谈L60当作一款中型SUV，整车风阻通盘为0.229Cd，整备质料仅为1885kg，这种情况下，不详达到12.1kWh/100km的超粗劣耗，这一数据以致比最新款的特斯拉Model Y 12.5kWh/100km还要低。

要知谈，在此前小米汽车的发布会上，雷军亲口承认特斯拉的能耗领路是大众最强的。

此前乐谈用户作事负责东谈主庆华，在36天的直播里跑的概述路况，其百公里能耗也能保管在12.3千瓦时驾驭。

收货于超低的能耗，乐谈L60的续航材干也可以。当今乐谈L60共提供三种续航版块，永别是圭臬续航版555公里、长续航版730公里和超长续航版逾越1000公里，上市后将泉源请托555km、730km两种续航的能源电板包，与之对应的是60kWh的磷酸铁锂电板组和90kWh的三元锂电板组。

而逾越1000公里的版块，艾铁成示意里面正在研发当中。

能源方面，提供了单电机版和双电机版车型，单电机后驱版搭载一台240kW的电动机，最高车速可达200km/h。双电机四驱版则配备了100kW和240kW两台电动机，最高车速能达到203km/h，零百加快4.6秒，而从80km/h加快到120km/h的经过中，也只需要2.2秒。

诚然是全新品牌的首款车型，关联词在底盘调教方面是相配老练，乐谈L60搭载了“行云”舒享底盘，最小转弯直径为10.8米。

新车全系标配FSD可变阻尼减振器，60km/h行驶情状下在不详败坏路面的隔震率达到96%，过延缓带时的车身冲击比特斯拉Model Y低41%。

不仅如斯，乐谈L60上还有一些蔚来车型上齐莫得真的立，比如中控大屏达到了17.2英寸，屏幕分辨率为3K，24G运行内存+256G储存。车机芯片则是当今最顶级的高通骁龙8295P，与之匹配的是车机系统为“NT.Coconut椰子”。

蔚来的整车全域系统“SkyOS天枢”，也在乐谈上有所体现，堪称是“真合法作面向 AI 的整车级别的率先全域操作系统”，具有高带宽、低时延、大算力与异构硬件、跨域交融、纯真捏续进化、高可靠性、信息安全的特色。

智驾方面，乐谈L60用上了纯视觉智驾决议，乐谈将其称之为OSD乐谈智能驾驶系统。

全系标配30个感知硬件，其中包括了7个800万像素高清录像头、4个360度录像头、以及1颗4D成像毫米波雷达等感知硬件。

高速城快领航缓助NOA寰球袒护率99.99%，全场景领航缓助NOA请托即有726城，袒护2700+县级行政区。

从发布会上的演示视频来看，使用这套系统的乐谈L60可以顺利通过一些复杂城市路况。

02 重心是家用商场

乐谈L60的外不雅野心，由前宾利野心师劳尔-皮尔斯操刀，是以举座造型并莫得“蔚来”的滋味。

车前脸禁受阻塞式野心，搭配分阵势大灯，上方为L形日行灯，下方为遐迩光灯组。

相同的，尾灯并未禁受蔚来在售车型联贯式尾灯造型，拔帜树帜的是造型尖锐修长的分阵势野心，与车头的日行灯变成呼应，中央禁受乐谈品牌LOGO点缀，造型雷同字母“N”。

此外，新车还禁受掀背式尾门，并加入小鸭尾野心，下包围部分微微翘起并提供高亮玄色遮挡件。

车身尺寸方面，乐谈L60长宽高永别为4828/1930mm/1616mm ，轴距为2950mm，与同级别的ModelY相比，长宽齐稍有增多。

值得一提的是，诚然乐谈L60是溜背造型，但因为溜背作念的很克制，这就在一定进程上确保了后排头部空间。

而况L60禁受了CROSSOVER四轮四角的野心机念，前后轮尽可能上前后蔓延，轴距占比（车身长度）超61%，可以使其空间尽可能最大化。

从实质遵守来看，乐谈L60的第二排空间绝顶大，以致还可以放个餐桌。

副驾诚然莫得女王座椅，但带有超长电动可加热的小腿托，角度诊治最大可放平至180度，并复古透风、加热和推拿功能。

值得一提的是，乐谈还有个“第五座位”，即是后排中间座位，与其他车型不一样，乐谈的后排中间座位与两侧座位等高，也禁受相通材质，中间莫得卓著部分。

而况后排座椅还复古电动诊治，配备了一块和新款Model 3上一样的8英寸屏幕，屏幕虽小，但可以看电影、看动画片，以致还能玩游戏。

举座来看，乐谈L60的成见绝顶明确，重心面向家用商场——和Model Y抢份额。脚下不管是换电，如故空间和价钱，乐谈L60齐有不少的上风。

有不少东谈主会说，乐谈是“低价版”蔚来，其实非也。

国内30万以上高端纯电动车商场，蔚来汽车市占率照旧逾越了30%，但高端车商场体量就那么大，蔚来思要进一步占领商场，推出售价更低的子品牌是最佳的采用。

乐谈L60，恰是蔚来汽车面向20万级新能源SUV商场打出的第一枪。

在蔚来已往发展的10年里，照旧知谈如何把钱“花在刀刃上”。乐谈L60是站在蔚来10年造车教授之上出身的居品，价钱诚然低廉，但居品力并不差。

要知谈，乐谈与蔚来是共线出产，除了车型配件不同，乐谈的制造建设、工艺、质料圭臬等和蔚来完全一致。

不外，纯电中型SUV商场照旧成为一派红海，单是近期准备上市的车型就有四款，完全瞄向了特斯拉Model Y。

比如极氪7X，订单照旧冲突2万，阿维塔07也行将上市，还有华为系的智界R7，以及岚图的大众政策车型至友等，天然还有小鹏G6这么的宿将，照旧霸占立锥之地。

不外关于乐谈而言，L60有小数是其他车企无法比较的上风，即是依托蔚来独到的换电材干和作事体系，可以通过BAAS电板租借方式裁减购买门槛。

尽管许多纯电SUV在上市的时分，齐要Q一下Model Y，但真的能撼动Model Y地位的选手并未几。

是以，最终如故要回想到价钱，毕竟浪掷者要花钱包去投票。

你以为15万的乐谈L60，值得泉源吗？

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